 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Honda ha presentado una de las motos más esperadas del año, su nueva NT1100 2022, un modelo que la marca japonesa ha bautizado como "la nueva era del touring" y que llega dispuesto a comerse el segmento de las motos touring de medias-altas prestaciones con una carta de presentación impecable y un precio realmente atractivo.
La NT1100 2022 es, en esencia, una Africa Twin 1100 transformada en una moto 100% asfáltica. El motor es el mismo bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270° y 1.084 cc ya visto en la AT1100, y es capaz de entregar 75kW (102 cv) de potencia y 104 Nm de par a 6.250 rpm. Aunque se trata del mismo corazón mecánico de la Africa Twin, Honda ha trabajado en la admisión y el escape para conseguir una aceleración más suave y un sonido más fino a bajas revoluciones.
De acuerdo a los cálculos ofrecidos por Honda, los 20,4 litros de depósito de la NT1100 se traducen en una autonomía cercana a los 400 kilómetros tomando como referencia los 5 litros de consumo a los 100 kilómetros que homologa este modelo.
La Transmisión de Doble Embrague (DCT) de Honda, con 200.000 unidades equipadas con este cambio hasta la fecha en Europa, se puede pedir como opción para su caja de cambios de seis velocidades, y permite la selección de cambio de marcha manual mediante los pulsadores del manillar o seleccionar el modo de cambio de marcha totalmente automático.
FICHA TÉCNICA HONDA NT 1100
MOTOR
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Diámetro x carrera (mm)-92mm x 81,5mm
Sistema alimentación combustible-Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión-10.1:1
Cilindrada (cm3)-1.084cc
Tipo de motor-4 tiempos, 8 válvulas, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, refrigeración líquida
Potencia máxima 75kW/7.500rpm
Par máximo 104Nm/6.250rpm
Arranque-Eléctrico
Emisiones de C02 (g/km de CO2) 110 g/km
Capacidad de aceite (Litros) 5,2
PARTE CICLO
Sistema frenado delantero-2 discos flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
Sistema frenado Trasero 1 disco Ø 256 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
Suspensión delantera-Horquilla telescópica invertida Showa SFF-BP de 43mm, con ajuste de precarga tipo dial, 150mm de recorrido
Suspensión trasera-Basculante monobloque de aluminio con Pro-Link y amortiguador Showa con carga de gas, ajuste hidráulico de precarga tipo dial, recorrido de eje 150mm
Neumático delantero-120/70ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero-180/55ZR17 M/C (73W)
Rueda delantera Fundición de aluminio multi radios
Rueda trasera-Fundición de aluminio multi radios
Sistema ABS-De 2 canales
DIMENSIONES Y PESOS
Capacidad de la batería (VAh) 12V/11,2AH
Ángulo de lanzamiento 26,5°
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2240mm x 865mm x 1360mm
Tipo de bastidor Semi-doble cuna
Capacidad de combustible 20,4L
Consumo de Gasolina (Litros) 5L/100km (20km/L)
Distancia libre al suelo (mm) 175mm
Altura del asiento (mm) 820mm
Avance (mm) 108mm
Distancia entre ejes (mm) 1.535mm
Peso en orden de marcha (kg) 248Kg
TRANSMISIÓN
Embrague-Multidisco en baño de aceite
Transmisión final-Cadena
Caja de cambios-6 velocidades
Tipo de transmisión-Doble embrague
Quick Shifter-Accesorio opcional
EQUIPAMIENTO
Faro delantero-LED con DRL
Conector 12v-Sí
Panel de instrumentos-Indicador TFT multi información de 6,5 pulgadas y panel de instrumentos secundario LCD
Piloto trasero-LED
Luz diurna-Sí
Conectividad-Bluetooth Audio, Android Auto® y Apple CarPlay®
Toma USB-USB entrada tipo C
Cancelación automática de intermitentes-Sí
Control de crucero-Sí
Seguridad-Inmobilizador tipo HISS
COLORES
Colores: GRIS MATE IRIDIUM METALIZADO / NEGRO GRAPHITE / BLANCO PERLADO GLARE
PRECIO
Precio Honda NT 1100: 15.400€ (DCT) / 14.400€
PACKS EQUIPAMIENTO
PVP (IVA incluido)
Pack Comfort: 670 eur
Pack Urban: 560 eur
Pack Travel: 1.230 eur
